現行 の 国産車 で直列6気筒エンジンを搭載している車は残念ながら ありません。 一番最後の直列6気筒エンジン搭載車は、07年8月のプログレ (トヨタ)が最後の直列6気筒エンジン搭載車となりました。こんにちは。べっぴんオヤジと申します。 今回は年1月現在、新車で販売されている6気筒以上のエンジンを搭載する国産車を紹介します。 多気筒エンジンの現状 6気筒以上の国産セダン 6気筒以上の国産クーペ・スポーツ 6気筒以上の国産ミニバン 6気筒以上の国産suv・クロカン さいごに 多気筒エンジンの現状 近年、燃費向上などを目的に、ターボや＞直列6気筒の新車の日本車ってまだあるんですか？ 日本の国産新車乗用車ではなくなりました 2倍なら トヨタ センチュリー がV型12気筒DOHCエンジンです 直列6気筒 外車は BMW（縦置き直6）・ ボルボ（横置き直6）などが新車で採用していますね
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直列6気筒 現行車
直列6気筒 現行車-直列5気筒エンジン誕生の理由 直列4気筒以上、直列6気筒未満なのが直列5気筒エンジンだ。 直4、直6それぞれのいいところと悪いところの中間的な特性を持つ。 かつては ホンダ や ボルボ 、そして一時期ボルボを傘下に収めた フォード も5気筒エンジンを持っていたものの、現在は アウディ のみが展開し、「RS Q3スポーツバック」や「TT RSクーペ」など、一部BMW MB25 エンジン 直列6気筒 （ちょくれつ6きとう、Inlinesix engine または Straightsix engine）とは、 レシプロエンジン 等の シリンダー （気筒）配列形式のひとつ。 シリンダーが6つ 直列 に並んでいる。 略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。
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ここでは、 直列6気筒 エンジンを搭載する車種を集めて、 最高出力（馬力）が大きいもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用くだもちろん様々な候補はあるが、なんといっても猛烈にオススメしたいのが3代目のBMW M3。 車の型式名としては 「E46」 、エンジンの型式名としては 「S542」 となる自然吸気の32L直列6気筒を搭載した、超名作クーペである。 01年1月から07年8月まで販売された3代目（E46型）BMW M3。 搭載エンジンは自然吸気の32L直列6気筒DOHCで、トランスミッションマークⅡが直列6気筒です。 これは低速域は本当にどうしようもないトロさで、発進だけは小型車にバンバン抜かれる程遅いです。 しかし高速道路で100km位出ている時、そこからの加速はとんでもなく強烈です。 直列6全てがそうなのかは判りませんが、マークⅡに限っては完全に高速走行向きのエンジン特性でした。 しかし車体はヘボいせいでパワーは十二分
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